[O1] Hamulce. Rdzewiejące tarcze i szuranie w bębnach?

[Sylwester_1124]

Miałem na myśli niezasilony tor antenowy.
180 Ohm zapewne jest od strony radia.

180 Ohm jest od strony niezasilonego toru radiowego od strony anteny.

[Kasiunia]

[O1] Hamulce. Rdzewiejące tarcze i szuranie w bębnach?

Koledzy, takie mam ogolne obawy, moze nieuzasadnione. Ale do rzeczy.

Pierwsza sprawa. Tarcze hamulcowe z przodu. Rdzewieja - widac rudy osad nawet po jednej nocy stania auta na dworze. Skodzia nie jest garazowana. Oczywiscie osad znika po pierwszym przejechaniu i przyhamowaniu autka z rana. Czy to normalne, czy stosuje sie jakis srodek zapobiegawczy, zeby tak nie rdzewialy? Wczesniej tego nie obserwowalam. Chodzi oczywiscie o powierzchnie tarczy, ktora styka sie klockami podczas hamowania.

Druga sprawa. W ostatnim czasie slysze pewne szuranie - jakby w bebnach - z tylu. Objaw pojawia sie niemal codziennie. Wystarczy kilka razy mocniej przyhamowac i po problemie, robi sie cisza. Odglos dobiega z tylu, tylko podczas hamowania i znika po paru mocniejszych hamowaniach.
Dodam, ze jesli chodzi o bebny, to poltorej roku temu (22 tys km temu) byly robione, a konkretnie:
- wymiana szczek
- zestaw naprawczy bebnow
- linka hamulca recznego
- toczenie bebnow

Czy tam tez zebral sie jakis brud czy rdza. Przejmowac sie tym?

Z gory dziekuje za wszystkie odpowiedzi. Mysle, ze pytania dosc konkretne

[szkoda]

Czy to normalne

normalne

[Hunter]

Kasiunia, w bębnach mógł się pojawić piasek i dlatego masz takie szuranie. Jeśli masz hamulce z tyłu i na badaniach technicznych przy corocznym przeglądzie wszystko O.K., to nie ma się czym przejmować. Jeśli chodzi o rdzę na tarczach, to zobacz sobie na tarcze w innych autach. Zauważysz to samo :wink: Ja widzę to również na zaparkowanych po sąsiedzku Fordach, Oplach i innych Stop metalu w tarczach tak w tym przypadku ma i już

[tomus7]

Kasiunia, w bębnach mógł się pojawić piasek i dlatego masz takie szuranie. Jeśli masz hamulce z tyłu i na badaniach technicznych przy corocznym przeglądzie wszystko O.K., to nie ma się czym przejmować. Jeśli chodzi o rdzę na tarczach, to zobacz sobie na tarcze w innych autach. Zauważysz to samo :wink: Ja widzę to również na zaparkowanych po sąsiedzku Fordach, Oplach i innych Stop metalu w tarczach tak w tym przypadku ma i już

Ja bym to sprawdził. Oczyszczenie bębnów z syfu spowoduje likwidację szurania a przy okazji zapobiegnie przedwczesnemu zużywaniu się bębnów i szczęk :szeroki_usmiech

[Kasiunia]

Dziekuje za wszystkie szczegolowe odpowiedzi
Bebny pewnie za jakis czas do wymiany, a narazie to zostawie - no chyba, ze zacznie mnie to bardziej wkurzac.
No to jeszcze raz dziekowka!

[entranger]

Mialem kiedys tarcze EBC Turbo Groove, powlekane specjalna warstwa, dzieki czemu zachowaly estetyczny wyglad przez pierwsze 15-20 tys. km. Pozniej cos tam bylo widac, ale i tak zachowaly sie lepiej niz zwykle stalowe tarcze po takim przebiegu.

Jesli masz alufelgi, to ma to znaczenia, a jesli felgi stalowe, to tym mniejszy uraz wizualny. Dlatego w aktualnym samochodzie mam felgi stalowe i cenie sobie, bo wyglada to estetyczniej.

Pozdrowienia.

[zepter00]

Zarówno tarcze hamulcowe jak i bębny są wykonane z żeliwa ( a nie ze stali). To normalka, że trochę tu i tam pokryją się rdzawym nalotem ale w najważniejszym miejscu klocki zadbają o to by były błyszczące prawie jak lustro